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继23年末小改后，续24年小修经验分享
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转眼提车一年有余，车子行驶里程也来到了2万2千多公里，各项性能已趋于稳定，所以今天开帖不吐槽原车，只是回顾一下本人24年内对改装件的维修经历，也欢迎各位车友一起讨论。
开篇先来一波外观，车子是暗夜蓝，这名字起的真恰当，阳光稍微弱一点，都看不出来是蓝色，有时候别人误认为是黑色，还得解释一番，十座全顺本来是物流版前脸，订车时额外订购的商旅版前脸，同色车漆
下窗框亮条自己网购裁剪修型的，下部宽的镀铬防撞条是网购的成品
下一步打算把 TRANSIT 和 江铃福特 扣掉，和牌照架镀铬条重复了，感觉车尾排版有点乱
中规中矩的右侧，右侧窗底没贴亮条，因为中门滑轨是亮的，太多亮的显得乱
十座车，共四排椅子，二排反转，三排侧转，四排不动（有必要的话，四排可以放倒），这样中心形成一个大空腔，我起名搬家模式，因为这是我搬家时候偶然发现的空间排布 
开始装箱子
装差不多了，中间空隙还能再塞些软包裹
过年模式：二排正常坐人，三排反转，四排放倒，后半部形成一个大空腔，又能坐人又能拉货
后备箱模式：这个就是常规操作了，这个第四排座椅可以根据需要前后移动50厘米左右，放个代驾电动车一点问题没有，四五个旅行箱也没问题。这个圆形黑包背的是车载小桌板
插播一句，去年有伙伴私信我椅子底座怎么设计的，就是车底盘找平并固定以后，二三排焊方管，四排用螺丝紧固75公分长的威霆滑轨，当然这几排提前设计好横纵间距
23年小桌板是平的，东西容易滑落，当时侧壁内饰板也没加
24年桌子换了边缘带护台的，好用了很多。内饰板网上买的，到货后发现背后都是挺长的固定爪，难定位不说，还得把车身钻成马蜂窝，我想了几个小时的替代方案，最终决定下边缘打自攻钉加背面双面胶魔术贴，上面卡顶棚
到了腊月时节，偶然一天发现右中门后侧窗框内饰板裂了个口子，起初我以为是我打自攻钉伤到内饰板了
近照
拆了准备修一下
结果发现并不是我打自攻钉伤到板子，而是板子自身开裂，我就开始细致检查，果然发现别处还有暗伤
另外一处还有一道印，只不过还没裂上去，足以看出来了，板子自身延展性稍差，这些圆弧造型的边缘比较薄还有毛边，一到深冬，热胀冷缩顺着错茬就撕裂了，我还以为我安装有问题，差点毁我清白
这个板子据说是树脂材料，我考虑用塑料焊的方式从背面固定，用钢丝网把板子焊住
窗框下伤的比较狠的那个裂缝，用了三块钢丝网焊
背面焊完，从正面喷点色漆
最终修复效果，还是有点伤，也有色差，没办法了，我尽力了
刚才提到的色漆，本来是找师傅调好喷电视的，结果内饰板先用了。这个电视原本色发米色，特别显旧，我把它拆成零件重新喷漆，几乎和顶棚差不多颜色了
好歹两千多块的电视，里面就这点东西，卖家利润挺可观
电视展开效果，里外都重新喷了，焕然一新，颜色和谐
插播一句，23年装电视时候，第一次没找准位置，导致主副驾调座椅有干扰，被迫移位二次安装，结果就留了这两个洞
一年多了也没管，临过年终于有心思修复一下了，过程是：先填洞，钩针拉毛边缘找平，再电熨斗熨，最后干胶定型，成品如图，尽力了 ，还是有印，如果有修复高手还请赐教
，还是有印，如果有修复高手还请赐教
电视喷完漆，看着顶灯壳和后空调罩又有色差了，强迫症突然犯了，全都拆，都喷了一遍漆，成品如图，三者终于和谐了
23年改车第一个安装的就是副驾底下这个暖风机，恰恰没想到，最麻烦的居然是它，自安装以来，只要通暖水，不管开不开风机，总是异味很大
原来接到车内的是普通橡胶管，味特别大，后来听卖暖风机的客服忽悠又买了他店里所谓进口橡胶管换上，都没用，最终还是通过车友指导，另购的硅胶管靠谱，异味小了很多
副驾驶底座为了不跑风，也为了美观，加了一个黑色铝板当盖，现在橡胶异味没有了，但还是有隐隐的酸腐味，怀疑是暖风机接头渗液，准备后续加焊一个宝塔接头，暖风机自带的管道接头太软了，很容易被卡箍紧变形渗液
我发的上一封帖子吐槽全顺没有眼镜盒，我在主驾这个扣手里贴了黑色弹力布，既软和还防磨，放眼镜好合适，不知道有没其他车友这么干
后舱用电器比较多，原车电瓶有点吃力，不过我也没有旅居车需求，用不上锂电，所以最终决定加一块铅酸电瓶，先前知道全顺发电机有防过充功能，但我没当回事，起初就只是最简单的两块电瓶并联了
后来发现，副电瓶一直给主电瓶保压，着车以后不开大灯也不能充电，这样下去，两块电瓶都得废，几天以后还是加了一个电瓶隔离器，手机能操作借电和显示电压，方便不少
加装的流媒体后视镜记录仪，这个记录仪前镜头是固定在机身的，全顺内后视镜后边那个黑坨坨一大块直接遮挡了右侧四分之一的前镜头
就这个黑坨坨，我车有辅助驾驶，所以这里面设备挺多的，没敢乱拆，总之这个黑坨坨是后视镜款行车记录仪的克星
思来想去，强迫症又犯了，把记录仪前镜头拆了，加了一段排线
把前镜头外挂在风挡上了，这位置我量了好久，此处就是尽量保持车内线路整洁的最佳视角
排线直接从记录仪原镜头窟窿里伸出来，这个窟窿后期要注意防尘
看看这前镜头效果，左右A柱都能看到，整个车头也能完美出镜
23年帖子忘拍后镜头了，这次补一个，顺便说一嘴，流媒体后镜头一定要买防眩光的，我这个就失误了，晚上一片白，因为记录仪系统限制，还不能更换镜头
从高位刹车灯打孔穿的线，这样美观些，感兴趣怎样打孔的朋友，可以参考我23年的改车帖，这个灯壳很脆，打孔一定注意力度
提到刹车灯，原车高位刹车灯就两个灯泡，太Low了，网上有卖的可替换的LED的灯要将近两百，我觉得不值，于是自己几块钱网购了半米12伏LED灯带，改装了一下，原车灯泡也保留了，总体效果还凑合吧，省了两百
把后视镜盖板拆了，走流媒体后视镜的线
装完效果，上部除了无法避免的插头，看不到多余线缆
24年末，中门越用越不好关，滑轮偶尔还有异响，一怒之下，加装了电动门
对于改车，我一般都喜欢自己动手，这回这个电动中门，买配件之前我就和厂家要过安装指导手册了，难度评估完毕以后，我判断我是可以自己干的
但最终还是选择去了汽配城店铺加装，因为多花了点安装费可以获得两年无限次数的现场维保，而且北京比不了我老家农村院，可用工具太少，万一有点后期故障也恼人，所以偶尔当个大爷坐休息间喝点茶也挺好
装马达还是要切车身的，这图正好还能看到我内饰板安装的自攻钉，奉劝各位一句，要是有装电门的打算。尽量趁早，我这次就是大冬天的拆内饰板，中门饰板固定柱断了好几个，比素车就装电门，额外多了好多不必要的工序
别的没啥可说的，就这个原厂风格开门按键，我挺喜欢，我的全顺中门角度不正，调锁对角度搞了好久，提醒有类似计划装电门的朋友多注意
电动中门装好以后，踏板黑黢黢的，配不上电动门了，于是我又网购了一米12伏3毫米宽灯带贴在中门密封条下了，从后顶灯线上引的电，装完以后太亮了，于是又另购一个调压器把光调柔和，可以做到开门亮关门灭，很带劲
这辆车后续会进入一个稳定期了，应该不会再进行什么改动了，我应该也不会再发帖了，欢迎各位随时交流，感谢有你们的鼓励 。
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跟你一样中轴低顶车，我的地板好像跟你差不多的颜色，我现在有点后悔不该买白色还有黑色山水画，看上去感觉总是脏兮兮的，这种材料的地板还不好搞卫生，叫什么航空铝板材，佩服老弟你的动手能力
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高手在民间
佩服！
游客
