现在网上都说中国的汽车都是安徽造，奇瑞风云A9L就是奇瑞汽车最近推出的一款C级旗舰轿车，车辆定位高端新能源市场，宣传主打豪华、性能、安全与智能几个四大核心优势。该车介绍是采用奇瑞高性能电混E0X平台打造，搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，四驱版最大功率470kW，峰值扭矩854N·m，零百加速4秒级，纯电续航260km，满油满电综合续航超2500km，不知是真是假，即使打个五折，也能跑1200公里，也很优秀了，车辆还支持14.5分钟快充等等一系列先进技术，感觉性价比还是很高的。
车身尺寸将近5.1米了，轴距有3m，后排膝部空间达165mm，真的是B级车的价格，C级车的空间，提供D级豪华体验感的一款中大型轿车了，内饰配备15.6英寸中控屏、高配车型有23扬声器伯牙之音音响、零重力座椅及迈巴赫同款双绗缝工艺，还有什么座舱甲醛浓度仅为国标1/10，强调健康与舒适，今天就开试驾一下。

奇瑞风云虽然有专门的销售店面，但是也分轿车和越野车。

进门就看见A9L停在展厅的C位

这个大灯没仔细看，不知道是不是激光大灯

车身还是很修长的，毕竟5.1米的车长了

前排座椅很舒适，座椅的海绵很厚，包裹性很强

这个是顶配车型，有个零重力座椅，长途乘坐很舒适

驾驶位调整好坐姿后，看前方视野开阔，方向盘大小合适，前面的行车显示屏显示清晰，显示内容没仔细关注

中控处有两个放手机的位置，好像只有主驾的一边有无线充电

座椅调节跟奔驰车一样，在上面调节

内饰有2个颜色可选，256色的氛围灯

中间扶手箱不算大，可以对开，深度还可以

顶配有23个喇叭，说是什么伯牙之声，实话实说，给我的感觉一般般，不过比某些日系车好很多

中间的大屏尺寸够大，车机系统反应很灵敏，下方还有实体按键，做的不错，按键质感很好

后排空调出风口的控制按键

说一说轮胎吧，用的是马牌轮胎，245的宽度，大小有19寸和20寸的，我觉得肯定要上20寸的好一些，因为车大，大轮毂好看一些

尾部采用了一个贯穿式尾灯，有点像保时捷的感觉

尾部还是很宽的，下方还带有风云的字母

随便看了一下悬挂系统，采用的全铝合金的双叉臂悬挂，直接到了天花板了

后面采用的是五连杆悬挂

打开尾箱看看，尾箱空间就不是很大，估计54寸行李箱放不了几个

开始试驾，试驾车也是一个四驱顶配车型

乘坐舒适性还是不错的

后面空间很宽敞，可以翘个二郎腿

双电机动力很强劲，加速很快，方向盘转向精准，不知道单电机的怎么样，下次还要试一下

车辆有几种驾驶模式可以调，有个风云GT模式，就类似于运动模式，开启后油门反应变化很大

车机系统采用的是骁龙芯片吧，切换自如

试驾一圈下来，感觉还是很不错，车辆空间大，乘坐舒适，操控性好，隔音效果控制的也不错，但是没跑高速，听不到胎噪，不过采用了马牌轮胎，双层夹胶玻璃，声音也大不到哪里去

好了，有时间下次去试试单电机的版本，看看车辆行驶感觉怎么样。