购车经历
我是一名00年的凌渡老车主，在2018年也就是我刚满18岁就急忙的报名考驾照，驾驶证是2018年7月份拿到的，我在2018年11月份就购买了这台上汽大众凌渡，购买凌渡的原因因为这款车颜值比较高，当我第一眼见到这款车后，心里面就决定要买它了，从订车到提车只用了八天时间，购车还算比较顺利，转眼间，我的爱车凌渡已经使用七年时间，在这七年中用车感受分享给大家。

凌渡简介
车型版本：2018款230TSI自动风尚版
行驶里程：111000公里
排量参数：1.4T131马力
平均油耗：平均百公里6.8升
使用年限：家用7年时间

七年用车场合
我觉得时间过得可真快呀，转眼间我的上汽大众凌渡已经陪伴我第七年，目前行驶了11万多公里，这款车当初购买它就是因为上下班代步使用日常家庭使用，平时家用比较多凌渡属于上汽大众紧凑型轿跑车型，定位于帕萨特之下，朗逸之上的A加级轿跑。

七年驾驶感受
轿跑凌渡紧凑型的A加级轿跑，这款车拥有四轮独立悬挂，侧支撑性非常不错，每次驾驶它都喜欢跑长途，凌渡车身比较低，矮风阻小，跑高速车身稳定性很不错，这款车驾驶起来给我的感觉就是隔音效果好操控性好，跑高速，完全感受不到有飘的感觉，底盘调校的偏运动又不失舒适感
整体的驾驶感受非常满意。

七年动力感受
1.4T EA 211涡轮增压引擎匹配我们最熟悉的七档干式双离合变速箱，最大马力131匹，最大扭矩225牛米，最大功率九十六千瓦，我这款1.4T的凌渡是属于低功率版本的，所以是230TSI版本，动力方面，完全可以满足我的日常使用，我对动力还是比较有需求的，所以1.4T完全可以满足我开起来比2.0自然吸气版本的动力要好不少。

七年油耗表现
在这七年当中，大多数都是在市区道路驾驶比较多，上下班高峰期，红绿灯多的路段走走停停，百公里油耗也不过七升油，凌渡在同级别当中，市区油耗和高速油耗，我这个老车主个人觉得算是比较优秀的油耗，真的很不高，加上夏天需要开空调，市区走走停停，百公里能跑到七升油算是非常节约的了，跑长途高速方面，油耗就非常低了，我每年从广东出发回河南老家路，中途只加一次油，凌渡是50升的油箱加一次油，可以跑900多公里，1300公里，中途加一次油到家油箱，还有一半，油耗表现还是比较满意的。

七年用车成本
我的爱车凌渡目前11万多公里就10万公里，进行了一次大保养，花了1500元，其他都是1万公里做一次常规保养，每做一次常规保养费用在800元左右，日常保养费用还是非常节约的，车子一定要保养的好，这样日常驾驶起来动力才好，才能够更省油，我的凌渡爱车，每年的保险费用在2500元左右，日常的费用不高，一年1万5000公里油费在8000元左右，对于一个普通家庭来说，凌渡这款车完全能够养得起的一款车型。

七年感受到的优点
我的爱凌渡优点方面还是比较多的，首先这款车外观颜值高，油耗低，日常使用成本低，最主要的一点就是驾驶质感很好，而且这款车的隔音效果包括它的底盘调校开起来非常有质感的一款轿跑车型，底盘调校的偏硬，但操控性比较好，非常适合跑长途跑高速的一款车型，平时非常喜欢去驾驶，它距离远一点的路段也不愿意骑电动车，都是开凌渡比较多。

七年感受到的缺点
落地这款车目前给我的感受到的缺点就是转向灯比较小，雾天气，我的车打转向灯后方车辆，如果距离稍微远一点，就很难发现。
而且这款车的天窗也出现了异响声音，每天中午太阳晒过的天窗，车顶非常的吸热，行驶坑洼不平路段时，天窗就会出现嘎吱嘎吱的声音，非常的明显，这个问题去4s店也有去处理过，就是没有解决，希望能够在新款的车型上面进行优化和改进。

七年用车感受总结
七年总体来说，凌渡这款车没少为我的生活代步而出力，在这七年用车当中，凌渡给我的感觉总体来说是比较满意的，这款车我觉得最好用的就是它的自动驻车功能，每次行驶在红绿灯多的路段走走停停，有了自动驻车就不用一直踩刹车了，七年11万多公里，一年1万5000公里左右，标准的家用轿跑，你度这款轿跑车型日常使用成本比较低，非常适合我们这种打工族或一个普通家庭日常使用。