（视频记录的售后维修的全过程）
我的车是2024款岚图追光PHEV超长续航行政版，是2024年2月8号买的，也就是赶在过年前一天买的，注意啊，不是大年三十那天！为啥这么急呢，其实我关注新能源车已经半年有多了，各方面价格权益之类的已经了如指掌了，加之准备春节去一趟云南自驾游。

当时为啥选行政版没选旗舰版呢，主要是三个原因：第一，钱的问题，旗舰版超预算太多了，买了之后还贷压力会很大；第二呢，我觉得行政版那个轮毂更好看，线条更顺眼；第三就是空悬，我听说单腔的那种空气悬挂好像比较容易坏，行政版没有这个，反而省心了。更何况两款车仅仅只是有没有空气悬挂的差异。

截止到目前我的追光phev已经开了整整一年半了，总的来说，当初真没选错！这车开起来的感觉，操控性，真是一流的，巴适得很。车里头那三块大连屏，到现在用着还是很流畅，一点都不卡，看个视频啥的清晰度也够够的。音响效果嘛，也和我当初想的差不多，挺满意的。底盘也扎实，过个坑坑洼洼或者压到井盖，过滤得挺明显的。一句话： 对这车，非常的满意。

不过嘛，车无完车，还是有点小情况，可能是我运气不好碰上个例，说出来看看大家有没有遇到过。

就是这个右后轮胎磨损得特别厉害！发现这事儿还是四月份去做第三次保养的时候，售后小哥跟我说的。当时磨损还不算太严重，也没按一般的两万公里做轮胎换位。为啥？因为我完全不懂啊。以前开油车，轮胎都是跑个八九万公里才换的，从来没听说过什么磨偏的事儿，一点经验没有。

就算电车费轮胎吧，好歹也得跑个四五万公里吧？我这车现在才跑了三万三千公里，把车升起来一看就特别明显，右后轮都磨到安全线了！更怪的是，就这一个轮胎这样，其他三个磨损都挺轻的，而且磨损程度都差不多一样。最奇怪的是，它不是磨偏了（比如一边磨得多一边磨得少），它整个胎面就是比别的轮胎磨得多！对比一下轮胎花纹，感觉比别的胎至少多磨下去半公分，这磨损速度有点吓人了。再不处理，估计再跑个四五千公里，这胎就得报废。

我这心里就犯嘀咕了，以我这点汽车知识看，是不是悬挂调教有啥问题啊？数据不对导致就这一个轮子吃胎吃得这么狠？售后那边也没给我个特别明确的解释，但他们倒是给了个解决办法：先把左右两个后轮对调一下位置，然后让我再跑个两三千公里，再回来仔细检查检查。

我自己也没啥更好的招儿啊，那就按售后说的办呗。

我还是提前预约了售后，这样的话去到交互中心直接就可以来做，不需要等时间，这么个大热天真要去等两三个小时还是挺够呛的。

售后小伙把车开进工位，一边检查一边跟我聊车，主要就是针对轮胎的各种问题进行沟通（视频中有详细记录和介绍），最后在他的建议下，提出了暂时解决这个问题的维修方法:把后面两个轮毂调换一下位置。

我也同意他暂时解决问题的维修方案，接下来他就开干。

说起来换轮胎位置应该挺简单吧？不就是把俩轮子拆下来，左右对调一下再装回去嘛。结果呢，拆轮毂可费了大劲了！螺丝是都拧下来了，可那轮毂死活扒拉不下来。售后小哥又敲上面又掰下面的，弄得满头大汗，我看他额头上那汗珠子一颗一颗往下掉。这确实是体力活，咱平时稍微动一动都出汗，更别说他得使那么大劲儿了。真是费了九牛二虎之力，才把右后轮弄下来。接着去弄左后轮，同样又折腾了半天才搞定。

为啥这么费劲呢？是因为轮毂卡在那个半轴的地方生锈了，锈死了！售后小哥说，这个位置啊，十个车有十个都会生锈。老实讲，真觉得挺奇怪的，别的地方不生锈，偏偏这个经常需要拆装的地方锈得这么厉害。

后来他拿了个电动砂轮过来，把半轴上那一圈锈都打磨干净了，然后抹了点润滑油。你说这活儿，正常情况十分钟搞定了吧？结果他整整折腾了四十多分钟。

在他维修操作的时候，哟还听他给我讲解了我们的车后轮磨损程度大一些的具体成因，主要就是起步的时候，追光phev主要是以后轮电机驱动维修，前轮驱动为辅，后面轮胎提供了大部分的抓地力，所以后轮胎磨损就会大一些。

他还给我介绍了我的追光phev平常都是使用的经济模式或者舒适模式，车机系统就会本着尽量让车平稳舒适的起步，这样也能最大可能的节省电耗。如果是高能模式起步四驱的话，那么四个轮胎磨损程度就会差不多。这个是真的长见识了，我都再想，要不我就高能模式起步后再切换成舒适模式，这样就能有效的改善轮胎异常磨损的情况而避免不必要的维修费用和过程。

还有一点得说说。本来做保养售后的时候，我完全可以舒舒服服在休息室吹空调喝茶的。但我想着多了解了解自己的车嘛，就全程跟着在车间里待着了。那车间里头，真不是人待的地儿！我感觉温度少说也有35度往上。还好我就待了半个来小时。问题是售后小哥他们不是只做我一台车啊，这里就是他们天工作的地方，为啥不给装个空调？哪怕弄两个大功率的风扇吹吹冷风也行啊。

看图片就能看出来，售后小哥的衣服整个被汗水打湿了！这才多一会儿功夫啊？吃过午饭之后温度只会更高，这怎么受得了，真心希望厂家能改善改善车间的工作环境，这太辛苦了。
本次维修师傅还是动用了很多工具，包括电动砂轮都启用了。另外维修费用使用的是抵扣券，我自己也没有花钱。

好了，大概就这些吧。其实我也明白，轮胎磨损嘛，说到底也属于正常损耗范围。有些小问题，只要自己别太钻牛角尖，放宽心，其实也没啥大不了的，能够通过维修解决就解决，不能解决就多一些包容，车嘛，开起来顺心最重要！